- Blog
- Czy ceny używanych samochodów spadną czy wzrosną? - Nasze Prognozy na 2023
Czy ceny używanych samochodów spadną czy wzrosną? - Nasze Prognozy na 2023
Nasz podział rynku samochodów używanych w 2022 r. i prognozy dotyczące jego ewolucji w 2023 r. Dowiedz się, co czeka rynek i czy używane samochody będą droższe lub tańsze.
Uzyskaj najbardziej aktualne spostrzeżenia i zapoznaj się z naszą niedawno opublikowaną analizą zawierającą zaktualizowane informacje na rok 2024.
Właśnie opublikowane: Nasze prognozy dla rynku samochodów używanych na 2024 rok!
Ze względu na stan świata wszyscy zastanawiają się, czy używane samochody będą w najbliższym czasie tańsze, czy też ceny używanych samochodów będą nadal rosły.
Rosnący popyt, brak części, problemy z łańcuchem dostaw i niestabilna sytuacja polityczna w Europie – to wyzwania, z jakimi borykał się rynek samochodów, zarówno nowych, jak i używanych w ciągu ostatnich kilku lat. Jak to wpłynęło na to? Czy ceny samochodów używanych nadal rosną? Czy samochody używane będą tańsze w 2023 roku? Co czeka rynek samochodów używanych w przyszłości? To są wszystkie pytania, którym zajmiemy się w tym artykule.
Jak w przypadku każdej analizy, musimy zrozumieć przeszłość, aby spojrzeć na to, co może przynieść przyszłość. Zanurzmy się w to!
W JAKI SPOSÓB UŻYWANE SAMOCHODY STAŁY SIĘ TAK DROGI?
Zacznijmy od początku 2022 r. Rok rozpoczął się bardzo dobrze, sprzedaż używanych samochodów przekroczyła tę sprzed roku na wielu rynkach europejskich, takich jak Niemcy, Włochy, Francja, Hiszpania, Austria, Szwajcaria i Wielka Brytania.
Rynek niemiecki stanął przed wyzwaniem gwałtownego spadku liczby transakcji sprzedaży, a nowe przepisy we Francji zawyżyły ceny samochodów używanych.
Włochy przeszły radykalny zwrot wydarzeń. Według specjalisty ds. danych Marco Pasquettiego „ w styczniu 2022 r. 36-miesięczny używany samochód z przebiegiem około 60 000 km został zakupiony średnio za 49,7% jego ceny katalogowej, co stanowi wzrost o 13,5% w porównaniu z rokiem poprzednim ”.
Podobnie przeszła Hiszpania, gdzie niedobór podaży wynikał bezpośrednio z większego popytu.
W wyniku niedoboru półprzewodników wiele nowych samochodów jest oferowanych bez dodatkowych opcji, co sprawia, że samochód używany jest również bardziej atrakcyjny.
Na początku roku Autovista prognozowała, że „transakcje używanymi samochodami na pięciu największych europejskich rynkach mogą w tym roku powrócić do poziomów sprzed pandemii. Dane za styczeń 2022 r. są dostępne tylko dla Niemiec i Włoch, ale stopy wzrostu rok do roku, odpowiednio 5,6% i 34,3%, sugerują, że oba rynki samochodów używanych są na dobrej drodze do przekroczenia poziomów sprzed pandemii w 2022 r.”
Ograniczona dostępność nowych samochodów i zbliżający się kryzys finansowy dla wielu ludzi oznaczały początek roku. To z kolei podsyciło popyt i zapotrzebowanie na używane pojazdy.
W marcu sprawy zaczęły się zmieniać w branży motoryzacyjnej i całej sytuacji społeczno-gospodarczej i politycznej w Europie.
Wojna na Ukrainie zaowocowała sankcjami wobec Rosji, a ceny paliw i gazu natychmiast wzrosły. Wraz z gwałtownie rosnącymi cenami paliwa posiadanie samochodu, nowego lub używanego, stało się po prostu znacznie droższe. Wraz z brakiem niklu i palladu, produkcja nowych samochodów stawała się coraz większym wyzwaniem.
W marcu niektóre wielkie marki, takie jak BMW i Volkswagen, zawiesiły produkcję.
ZMIANY NA RYNKU SAMOCHODÓW UŻYWANYCH
Od maja rynek samochodów używanych odnotował spadek sprzedaży, zwłaszcza w liczbach we Francji i Hiszpanii.
Inflacja, niepewność polityczna i ogólny stan (prawie) postpandemicznego świata splatają się ze sobą, tworząc status quo w przemyśle motoryzacyjnym. Mówiąc najprościej - nie ma wystarczającej liczby samochodów. Nowe samochody nie są produkowane w takich ilościach jak przed pandemią i przed wojną na Ukrainie, co odbija się również na rynku samochodów używanych.
Jednak w tym okresie wznowiono również produkcję w BMW i Volkswagenie i znaleziono alternatywne źródła surowców.
Z drugiej strony inflacja rośnie – 7% dla UE i Wielkiej Brytanii – i zaraża również przemysł motoryzacyjny.
Autovista informuje, że „wielkość transakcji używanych samochodów zmniejszyła się na wszystkich pięciu dużych rynkach europejskich w pierwszej połowie 2022 roku” , w tym we Francji, Niemczech, Włoszech, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii. Największe spadki w tym okresie przeżywają Francja i Niemcy. „W porównaniu z pierwszymi sześcioma miesiącami 2021 r. rynek samochodów używanych w Niemczech spadł w pierwszej połowie 2022 r. o 14,6%, z 2,88 mln transakcji”.
Hiszpania doświadczyła podobnego spadku w transakcjach sprzedaży używanych samochodów o 4,5%, według GANVAM , stowarzyszenia dealerów samochodowych.
Według brytyjskiego Stowarzyszenia Producentów i Sprzedawców Samochodów (SMMT), transakcje na używanymi samochodami spadły o 8,3% w pierwszej połowie 2022 roku.
Francuski rynek samochodów używanych odnotował spadek o 12,4%, a we Włoszech o 7,1% .
Co jest naszym głównym wnioskiem po zobaczeniu tej ewolucji wydarzeń? Ponieważ inflacja, koszty życia i niepewność gospodarcza rosną, nic dziwnego, że rynek samochodów używanych odnotowuje spowolnienie popytu.
To prowadzi nas do chwili obecnej, ostatniego kwartału 2022 roku i naszych prognoz dotyczących przyszłości rynku w 2023 roku.
CZY UŻYWANE SAMOCHODY SĄ TAŃSZE?
Rynek nowych samochodów u swoich podstaw boryka się z tym samym problemem, z którym boryka się od dawna – z podażą nowych samochodów. W innych wiadomościach ceny energii elektrycznej i gazu gwałtownie rosną, więc ludzie skupiają się bardziej na obniżaniu kosztów życia. Oznacza to niechęć do nadmiernych wydatków, zarówno na nowe, jak i używane samochody.
Co to wszystko oznacza dla cen używanych samochodów? Krótko mówiąc, wydaje się, że ceny albo osiągnęły już swoje maksimum, albo zaczną się ochładzać i stabilizować. Ostatni szczegółowy raport Autovista z września potwierdza tę teorię.
Rozłóżmy najciekawsze punkty na wynos z tego wykresu. Austria nadal zmaga się z ograniczoną podażą, podczas gdy Niemcy „wykazują oznaki znacznej konsolidacji… To kolejny znak, że „powietrze się skończyło” i że prawdopodobnie osiągnięto szczyt. ” ( źródło )
Rynki hiszpański i szwajcarski również borykają się z mniejszą podażą używanych samochodów, podczas gdy Włochy odnotowują pewien wzrost wartości rezydualnych .
CZY CENY UŻYWANYCH SAMOCHODÓW SPADNĄ W 2023 ROKU?
Rynek używanych samochodów osiągnął szczyt podczas szczytu pandemii, osiągając bezprecedensową liczbę. Jednak pandemia pozostawiła długotrwałe konsekwencje dla przemysłu motoryzacyjnego, a rynek samochodów używanych znajduje się pod presją własnego sukcesu. Nieuniknione ochłodzenie sprawia, że zastanawiamy się - w jakim kierunku zmierza? Co nas czeka?
Przewiduje się, że problem nowych samochodów i obniżona podaż utrzyma się nawet do 2024 roku. Jak widzieliśmy, samochody używane są mocno powiązane z nowymi. Wszelkie drobne zmiany na rynku nowych samochodów będą miały również wpływ na zachowanie rynku samochodów używanych.
Europejski rynek samochodów używanych: wielkość i prognoza z analizą wpływu COVID-19 (2021-2025) , badanie napisane w 2021 r. przewiduje, że „europejski rynek samochodów używanych ma wzrosnąć w ciągu najbliższych czterech lat, tj. w latach 2021-2025 ogromnie”. ..) ze względu na rosnące dochody rozporządzalne, wzrost liczby ludności miejskiej, rosnącą sprzedaż samochodów używanych online, rosnącą liczbę ludności, rosnące korzyści z używania samochodu w porównaniu z nowym, itp. Jednak rynek stoi przed pewnymi wyzwaniami, takimi jak spowolnienie gospodarcze, trudności w finansowaniu używanych samochodów, brak standaryzacji i niezorganizowane przepisy itp.”
Jeśli do powyższej listy wyzwań dodamy kryzys polityczny i inflację, badanie było w większości trafne, chociaż szczyt i plateau cen pojawiły się wcześniej, niż się spodziewano.
Chociaż może to nie być koniec burzliwego i pełnego wydarzeń rynku. Według własnych analiz Autovista „ Wzrost cen mógł ostatnio spowolnić, ale rynek nie osiągnął jeszcze punktu zwrotnego”.
Indeks cen używanych samochodów według kraju
Więc dokąd to wszystko zmierza w 2023 roku? Co czeka rynek samochodów używanych? W czasach niepokoju politycznego trudno przewidzieć, jak rozwiną się konflikty; obecnie wiele zależy od wojny na Ukrainie. Wiemy, że inflacja utrzyma się (lub może się pogorszyć) i że problemy z łańcuchem dostaw będą trwały do 2023 roku.
„Oczekuje się ożywienia w 2023 r. w porównaniu z 2022 r. zarówno na rynku nowych, jak i używanych samochodów, ale nie oznacza to, że 2023 będzie rokiem odbicia dla przemysłu motoryzacyjnego” , stwierdza Autovista w swojej najnowszej analizie rynku .
Więc masz to ludzie, szczegółowe spojrzenie na zmiany cen używanych samochodów w ciągu ostatniego roku i krótkie spojrzenie na 2023. Bez względu na wynik, handel używanymi samochodami zawsze będzie zrównoważonym i dochodowym biznesem dla dealerów samochodowych i profesjonaliści z branży motoryzacyjnej, których obsługuje nasza platforma eCarsTrade.
Rzuć okiem na nasze najnowsze aukcje i weźmy razem 2023.
eCarsTrade oferuje aukcje online pojazdów poleasingowych z Belgii , Francji , Luksemburga , Holandii i Niemiec , z pełną historią przeglądów. Gwarantujemy jakość naszych pojazdów oraz szybki, prosty i przejrzysty proces zakupu ze stałymi kosztami prowizji. Współpracujemy z europejskimi i międzynarodowymi dealerami i handlowcami samochodów używanych. Nasi oddani menedżerowie są zawsze gotowi pomóc w razie jakichkolwiek pytań!
Przeglądaj nasze samochody
