- Blog
- Czy zmieni się sprzedaż samochodów używanych w Europie w 2023 roku? Kompletna analiza
Czy zmieni się sprzedaż samochodów używanych w Europie w 2023 roku? Kompletna analiza
Jak ewoluował europejski rynek samochodów używanych w 2023 roku? Zagłębmy się razem w temat sprzedaży używanych samochodów w Europie i tego, co nas czeka do końca roku.
Szukasz najnowszych danych? Zapoznaj się z naszą analizą i prognozami dla rynku samochodów używanych w 2024 roku!
W zeszłym roku opublikowaliśmy artykuł z naszym podziałem rynku samochodów używanych i naszą prognozą sprzedaży samochodów używanych w Europie na 2023 rok . Czas zrewidować nasze prognozy i przekonać się, czy na razie możemy na nie liczyć.
Okazało się, że w większości mieliśmy rację.
Na koniec przewidywaliśmy okres ożywienia zarówno na rynku nowych, jak i używanych samochodów w porównaniu z niepewnością, jaką przyniósł rok 2022.
Na rok 2023 nasze prognozy nie były zbyt odległe dla rynku samochodów używanych. Jak w przypadku każdej prognozy, zawsze w grę wchodzą nieoczekiwane wydarzenia i nieznane czynniki. Mimo że rok nie minął nawet w połowie, na rynku pojawiło się już sporo wyzwań i możliwości.
Inflacja wpływa na sprzedaż samochodów używanych w Europie
Jednym z wyzwań jest inflacja. Ceny towarów i usług nadal rosną, co oznacza, że konsumenci mogą być mniej skłonni lub nawet w stanie płacić wyższe ceny za używane samochody. Ponieważ ceny są wynikiem zwiększonego popytu spowodowanego ciągłym niedoborem chipów, może to wywierać presję na obniżenie wartości odsprzedaży.
Kolejnym krótkoterminowym wyzwaniem dla rynku samochodów używanych jest wznowienie przez kilku producentów (m.in. Volkswagena, BMW i Forda) produkcji na ich liniach montażowych, dzięki czemu są w stanie sprostać wymaganiom klientów poszukujących nowych pojazdów. Oczywiście duża liczba tych pojazdów w pewnym momencie trafi na rynek samochodów używanych, ale w krótkim okresie zmniejsza to część popytu.
Wreszcie przejście na pojazdy elektryczne jest zarówno błogosławieństwem, jak i przekleństwem, ponieważ większość europejskich firm rozważa elektryfikację swojej floty, aby spełnić europejskie przepisy. Oznacza to, że większość firm będzie wystawiać na sprzedaż używane samochody napędzane paliwami kopalnymi i szukać bardziej ekologicznych pojazdów w postaci pojazdów hybrydowych iw pełni elektrycznych. Konsekwencją jest wzrost liczby pojazdów spalinowych, a popyt na te pojazdy w najbliższych latach osiągnie punkt zwrotny.
Jednak wyzwania te mogą być cennym źródłem możliwości.
Mimo że na rynku samochodów używanych istnieją wyzwania do pokonania, okazał się on rynkiem odpornym na zakłócenia gospodarcze i społeczne. Popyt na używane samochody jest nadal duży w wielu krajach . Zrównoważony rozwój odgrywa w tym dużą rolę – chociaż można by pomyśleć, że dotyczy to głównie pojazdów hybrydowych i elektrycznych, należy zauważyć, że używane samochody są istotną częścią łańcucha redukcji/ponownego użycia/recyklingu.
Podczas gdy Fleet Europe zauważa, że nierównowaga podaży i popytu może powodować wahania wartości rezydualnej (RV), remarketing cyfrowy oraz rosnące znaczenie zrównoważonego rozwoju i przyjazności dla środowiska mogą pozytywnie wpłynąć na RV w dłuższej perspektywie.
Rynek samochodów używanych w Europie zmaga się z szeregiem złożonych i wzajemnie powiązanych czynników, w tym zakłóceniami w łańcuchu dostaw, presją inflacyjną i zmieniającymi się preferencjami konsumentów, ale istnieją również pozytywne trendy i zmiany, które mogą potencjalnie wspierać ceny kamperów i samochodów używanych w dłuższej perspektywie .
Jak będzie wyglądać sprzedaż używanych samochodów w Europie w 2023 roku?
Chociaż oczekuje się, że większość rynków pozostanie stabilna w najbliższej przyszłości, w każdym kraju istnieje kilka czynników. Przyjrzyjmy się, jak rynek ewoluował w każdym kraju w ciągu ostatnich sześciu miesięcy.
W przypadku Niemiec , największego i najbardziej dynamicznego rynku w Europie, sprzedaż używanych samochodów przekroczyła w 2022 roku 5 milionów. Rok 2023 rozpoczął się bardzo dobrze. Pomimo wyzwań w wielu regionach popyt przewyższył podaż, mimo że ceny bezwzględne mogą przekraczać siłę nabywczą konsumentów.
Ze względu na ograniczenie i wycofanie zachęt dla nowych (PH)EV na początku tego roku, łączny udział w rynku tego typu pojazdów spadł o 55% rok do roku do oszałamiającego poziomu 15% całkowitego udziału w rynku – mimo że więcej pojazdów elektrycznych pojawiły się na rynku samochodów używanych w ciągu ostatniego półrocza.
We Francji w 2022 roku nastąpił niewielki wzrost sprzedaży. Na początku tego roku rynek musiał stawić czoła pewnym wyzwaniom. Chociaż istnieje duży popyt na pojazdy elektryczne, zakłócenia w łańcuchu dostaw mocno wpłynęły na dostępność nowych pojazdów elektrycznych. Ponadto oczekuje się, że rynek skorzysta na wzroście zaufania konsumentów i ożywieniu gospodarczym, jednak konsumenci wstrzymują się z zakupami, spodziewając się rychłego spadku cen.
Belgia rozszerza swoje strefy niskiej emisji , co prowadzi do zwiększonego popytu na pojazdy, które mogą wjeżdżać na te stale rosnące obszary. Poza tym zainteresowanie nowymi pojazdami spalinowymi spadło ze względu na zmiany przepisów i ulgi podatkowe, przez co pojazdy hybrydowe i elektryczne stały się ciekawszą alternatywą dla firm.
Chociaż Luksemburg to tylko niewielka część rynku europejskiego i dostępne są ograniczone informacje, jest wysoce prawdopodobne, że bliskość tego kraju do sąsiednich rynków będzie miała taki sam wpływ na jego trendy rynkowe.
Rynek hiszpański charakteryzuje się stosunkowo niskim popytem i ograniczoną podażą pojazdów hybrydowych i elektrycznych . Potrzeba niedrogiego transportu, napędzana przez odradzającą się gospodarkę, sprawia, że te samochody są poza zasięgiem przeciętnego konsumenta. Nic dziwnego, że rynek w Hiszpanii oferuje stałą podaż wysokiej jakości samochodów używanych.
Tymczasem rynek w Portugalii podlega zmianom. Rok 2022 zakończył się wzrostem sprzedaży samochodów używanych (+6,6% w stosunku do 2021 roku) i utrzymującą się preferencją dla pojazdów napędzanych benzyną, co powoduje, że podaż jest ograniczona, co powoduje silną konkurencję wśród kupujących. Poza tym rząd kieruje rynkiem w kierunku paliw alternatywnych za pomocą zachęt i inicjatyw, które najprawdopodobniej wstrząsną rynkiem w nadchodzących latach.
Włochy odnotowały spadek liczby używanych samochodów kempingowych z powodu niższego popytu, mimo że Fleet Europe oferuje bardziej pozytywne prognozy dla włoskiego rynku samochodów używanych, na którym eksperci ds. remarketingu wyrazili „ostrożny optymizm” na nadchodzący rok. Włoskie marki samochodowe wciąż walczą o wyprodukowanie wystarczającej liczby nowych samochodów, co ma wpływ na włoskich dealerów samochodowych, a także na transport pojazdów. Ponieważ firmy transportowe dają pierwszeństwo markom, włoscy dealerzy samochodów starają się znaleźć opłacalne opcje transportu.
Wreszcie w Holandii wzrosła konkurencja ze względu na rozwój internetowych rynków używanych samochodów, które kładły nacisk na obsługę klienta i konkurencyjne ceny dla dealerów. Przejście w kierunku zrównoważonego rozwoju, promowanie oszczędnych i niskoemisyjnych pojazdów, jest dodatkowo napędzane zarówno popytem konsumentów, jak i polityką rządu wprowadzoną w celu ograniczenia emisji dwutlenku węgla. Z powodu niedoboru nowych samochodów wzrosły ceny popularnych samochodów używanych.
Jak wygląda przyszłość sprzedaży samochodów używanych w Europie?
W eCarsTrade jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci śledzić trendy rynkowe i podejmować świadome decyzje, abyś mógł dokładniej wycenić swoje zapasy i osiągnąć (lepszy) zysk. Chcielibyśmy zakończyć nasze ustalenia kilkoma pomocnymi wskazówkami, które pomogą Ci wynegocjować lepsze oferty.
Zainwestuj w jakość
W eCarsTrade sprzedajemy tylko samochody po leasingu, które pochodzą od zaufanych firm leasingowych, które dokładnie i obszernie dokumentują przebieg pojazdów, historię serwisową i aktualny stan. Kolejną korzyścią wynikającą z zakupu samochodu po leasingu jest to, że każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany przez profesjonalnych i niezależnych ekspertów. Ich szczegółowe raporty wraz ze zdjęciami dają naszym klientom pewność co do stanu samochodów i dokładny opis ewentualnych uszkodzeń.
Niezależnie od tego, czy sprzedajesz klientom prywatnym, czy innym profesjonalistom z branży motoryzacyjnej, warto zainwestować w dobrze utrzymany samochód. A może po prostu będziesz w stanie odebrać samochód z niewielkimi uszkodzeniami, dokonać niezbędnych napraw i sprzedać go za wyższą cenę. Koniecznie zapoznaj się z naszym przewodnikiem dotyczącym kupowania uszkodzonych samochodów, a także tego, jak naprawiać drobne uszkodzenia samochodu .
Skoncentruj się na doświadczeniu klienta
Ścieżka klienta staje się ważniejsza niż kiedykolwiek - zapewnienie doskonałej obsługi klienta pomoże Ci zbudować bazę lojalnych klientów. Dostarczaj im dokładnych informacji i odpowiadaj na ich pytania i wątpliwości.
Opanuj technologię
Usprawnij swoją działalność i nie bój się odkrywać cyfrowych platform reklamowych, które pomogą Ci dotrzeć do nowych i szerszych odbiorców. Spróbuj przejrzeć naszą witrynę internetową , aby podejmować świadome decyzje dotyczące wyceny swoich zapasów, a być może nawet uda ci się ubić świetny interes.
Bądź na bieżąco
Śledzenie nowinek i trendów branżowych jest dobrym rozwiązaniem, ale warto wziąć udział w branżowych konferencjach lub seminariach, nawiązać kontakty z innymi sprzedawcami samochodów lub być na bieżąco z najnowszymi spostrzeżeniami i ustaleniami dotyczącymi rynku samochodów używanych. Będąc na bieżąco i dostosowując się do zmian, możesz zapewnić sobie sukces. Jesteśmy więcej niż szczęśliwi mogąc pomóc.
W eCarsTrade uwielbiamy zagłębiać się w analizy rynkowe i przewidywania tego, co wydarzy się na rynku samochodów używanych w Europie. Chociaż nie możemy oczywiście przewidzieć ze 100% dokładnością, nasze doświadczenie i dokładne badania pozwalają nam dokonywać dokładnych szacunków trendów rynkowych, którymi uwielbiamy się z Tobą dzielić.
Od globalnych i lokalnych trendów rynkowych po cenne spostrzeżenia marketingowe i poradniki, jak zwiększyć zyski dla swojej firmy, na naszym blogu znajdziesz treści odpowiednie dla Twoich zawodowych potrzeb.
